據(jù)浦泰了解，關(guān)于吊索具的相關(guān)專業(yè)術(shù)語(yǔ)有些客戶是有了解的，但是有些客戶有的術(shù)語(yǔ)還沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)，浦泰技術(shù)人員結(jié)合多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，和大家分享一下詳細(xì)的吊索具相關(guān)專業(yè)術(shù)語(yǔ)。希望大家能夠了解一下。

索具:吊裝或移運(yùn)物體時(shí)所必須的連接工具的統(tǒng)稱。 
自棕繩:用植物纖維龍舌蘭麻為原料所制成的繩子。 
尼龍繩:用化學(xué)纖維尼龍所制成的繩子。 
鋼絲繩:采用高強(qiáng)優(yōu)質(zhì)碳素鋼絲,經(jīng)過(guò)冷拔和熱處理等工藝制成鋼絲股,再用數(shù)條股圍繞一個(gè)芯子捻成繩。 
吊索(千斤繩):利用鋼絲繩(一般宜采用6×37)按需要制成一定長(zhǎng)度,兩端按要求插接成圓環(huán)形,以便于捆掛重物或吊裝件。 
滑放繩(移動(dòng)繩):吊裝物體或移運(yùn)物體時(shí),用繩子來(lái)控制其速度或位置,此過(guò)程中所使用繩子的總稱。 
繩夾(繩卡)(軋頭):能夾牢繩子的一種夾子(卡子),常用于固定鋼絲繩末端時(shí)的夾接作用。 
套環(huán)(三角圈)(桃子圈):裝在鋼絲繩端頭,作固定連接用的附件,以保護(hù)鋼絲繩彎曲處呈一弧度,而不易被折斷。 
鋼絲繩軋頭(鋼絲卡子):用來(lái)夾緊鋼絲繩末端或連接兩根鋼絲繩的一種夾子,可用螺紋來(lái)緊固其連接的牢度。 
鏈條:用金屬制成的環(huán)圈并相互連成繩子狀。
松緊螺栓(花籃螺栓松緊器):利用螺紋來(lái)調(diào)節(jié)松緊作用,使鋼絲繩達(dá)到松緊要求的一種索具。 
開式索具螺旋扣(花籃螺絲):由兩個(gè)相反螺旋組成兩個(gè)螺栓與連接桿,用其調(diào)節(jié)索具的松緊程度。
吊具:吊裝所需用工具的總稱。 
卸扣(卸甲)(卸夾):裝在鋼絲繩與吊裝件之間,或構(gòu)件與構(gòu)件之間的臨時(shí)連接的一種附件,是常用索具的一種。 
螺旋式卸扣:利用螺紋連接使鋼絲繩與附件或吊裝件連接的一種常用索具。 
銷子式卸扣:利用銷子連接使鋼絲繩與附件或吊裝件連接的一種常用索具。 
吊耳:起重吊裝時(shí),采用金屬板件或管件制作成便于索具系接的特殊構(gòu)件,焊接在設(shè)備、容器、塔類、桅桿、固定錨點(diǎn)、平衡梁等結(jié)構(gòu)件上。 
板式吊耳:起重吊裝時(shí),受力的系接點(diǎn)采用鋼板或其他金屬板材所制作成的吊耳。 
管式吊耳:起重吊裝時(shí),受力的系接點(diǎn)采用鋼管或其他金屬管件所制作成的吊耳。 
吊鉤:取物裝置的一種類型。端部制作成鉤狀的吊具,常用的是金屬鍛造吊鉤和疊片式吊鉤兩種。
吊環(huán):取物裝置的一種類型,是環(huán)狀吊具的一種。吊裝時(shí)安全可靠,但使用不如吊鉤方便。
平衡梁:在吊裝設(shè)備或構(gòu)件時(shí),為使一組鋼絲繩或吊索受力均衡,并保持平衡,使其平衡起吊或者不致被繩索擦壞的一種吊具。 
專用吊具:在吊裝設(shè)備或構(gòu)件時(shí),為了使其平穩(wěn)或方便吊裝而專門設(shè)置的一種吊裝工具。
滑輪(鐵滑車)(鐵葫蘆):吊裝重物時(shí),使其能省力的一種起重工具,其輪可自由轉(zhuǎn)動(dòng),以改變牽引繩的方向,代號(hào)為“H”。 
定滑輪(定滑車):在起重吊裝過(guò)程中,滑輪不隨所吊重物運(yùn)動(dòng)而移動(dòng),即為定滑輪。定滑輪不能省力。 
動(dòng)滑輪(動(dòng)滑車):在起重吊裝過(guò)程中,滑輪隨所吊重物作用方向運(yùn)動(dòng)的即為動(dòng)滑輪。動(dòng)滑輪能省力。 
導(dǎo)向滑輪(單門滑車):吊裝或牽引物體過(guò)程中,用來(lái)改變鋼絲繩受力方向的滑輪。 
平衡滑輪(過(guò)橋滑輪):吊裝或牽引物體過(guò)程中,使其受力得到平衡的滑輪。 
吊鉤式滑車:帶有吊鉤的滑車,結(jié)構(gòu)形式代號(hào)為“G”(例如:H10×2G即為10t二輪吊鉤式滑車)。 
吊環(huán)式滑車:帶有吊環(huán)的滑車,結(jié)構(gòu)形式代號(hào)為“O”(例如:H10×20即為l0t二輪吊環(huán)式滑車)。 
鏈環(huán)式滑車:帶有鏈環(huán)的滑車,結(jié)構(gòu)形式代號(hào)為“L”(例如:H5×lkL,即為5t單輪開口鏈環(huán)式滑車)。
吊梁式滑車:吊梁與滑車連成一體的滑車,結(jié)構(gòu)形式代號(hào)為“W”。 
開口式滑車:鋼絲繩能自由放入滑車的輪槽內(nèi),結(jié)構(gòu)形式代號(hào)為“K”,如果不帶K即為閉口式滑車。 單輪滑車:僅有一個(gè)滑輪的滑車。 
多輪滑車:帶有多個(gè)滑輪的滑車。 
滑車組(滑輪組):由定滑車和動(dòng)滑車通過(guò)繩索連貫地繞過(guò)滑輪的輪子所組成的整套吊索具。 
起重滑車組:使用于起重吊裝過(guò)程中的主要受力滑車組,也稱為主滑車組。 
變幅滑車組:在主滑車組的兩旁(左右或前后)附加的滑車組,使主體物起穩(wěn)定作用。 
制動(dòng)滑車組:能制動(dòng)主體物向相反方向運(yùn)動(dòng)而附加的滑車組。 
纜風(fēng)繩(鎮(zhèn)繩)(穩(wěn)繩):連接桅桿頂部支承件與錨旋間的接索,用以保持桅桿的穩(wěn)定與直立。 
地錨(錨碇):用來(lái)錨固卷?yè)P(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑輪、纜風(fēng)繩、溜繩、起重機(jī)或桅桿平衡繩等埋設(shè)于地下的特殊固定裝置。 
全埋式地錨:將地錨埋入一定深度的坑內(nèi),其上部應(yīng)覆蓋一定厚度的堅(jiān)實(shí)土層,前部常設(shè)有擋墻構(gòu)件。 
重壓式地錨(半埋式地錨):地錨部分埋人坑內(nèi),其上部加以足夠的重物,使其處于穩(wěn)定工作狀態(tài)。 
活動(dòng)式地錨(積木式地錨):地錨全部露在地面上,不固定于某一定位點(diǎn),而依靠重物使其錨碇臨時(shí)固定,并處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)?；顒?dòng)式地錨最大特點(diǎn)是轉(zhuǎn)移方便。 
錨固式地錨(永久性地錨):采用鋼筋混凝土澆灌或其他形式,固定于某一特定位置的地錨。 
托排(托板)(拖排):一種簡(jiǎn)便易行的重物搬運(yùn)工具。托排不屬于標(biāo)準(zhǔn)件,常用的有木托排和鋼托排兩種形式。 
滾杠(滾管)(走管):與托排配合使用的、長(zhǎng)度按實(shí)際需要的一種金屬直管。常采用無(wú)縫鋼管作為滾杠的主材。 
三角架:由三根棒狀物體組成,在起重吊裝使用時(shí),將三根棒狀一端緊固牢,另一端立在地上呈三角形。常采用三根圓木桿或三根鋼管組成。 
撬杠:采用棒狀桿件,利用三支點(diǎn)原理(力點(diǎn)、支點(diǎn)、作用點(diǎn))將物體起升或抬起。撬杠常采用困鋼制成,一端鍛成尖頭狀,另一端鍛成扁狀并略帶翹角,以便于撬起物體。 
道木(枕木):截面為矩形的堅(jiān)韌木材,在起重工程中用作荷重的臨時(shí)支承。 
走板(跳板):截面呈扁狀的矩形板材。 
吊架(鐵扁擔(dān)):采用型鋼或鋼管制成的一種吊裝工具,按實(shí)際工作需要可制成不同形狀。
起重橫梁:對(duì)稱地裝有兩個(gè)或兩個(gè)以上的吊具,作為吊運(yùn)長(zhǎng)形的設(shè)備或構(gòu)件的橫梁。 
滾靴(地牛):采用滾珠(柱)等鋼材制成靴狀的結(jié)構(gòu)件?？捎米髦匚镌谄教沟膱?chǎng)地中搬運(yùn)。
跑繩:穿繞滑車組用的鋼絲繩。 
吊籃:用于垂直提升未加蓋的簡(jiǎn)易載人裝置。 copyright by:zzdssxc.com
吊籠:用于垂直提升有防護(hù)頂蓋的載人裝置。